冰雪季哈爾濱地鐵客流同比增長(zhǎng)280.07%

除了早晚高峰乘車的上班族，更多的哈爾濱市民、游客選擇搭乘地鐵出行。冰城地鐵客運(yùn)量月均2344.02萬人次，冰雪旅游季線網(wǎng)總客運(yùn)量更是達(dá)到3735.54萬人次，同比增長(zhǎng)280.07%。

人群無疑是帶動(dòng)都市圈發(fā)展的重要基礎(chǔ)要素。目前多個(gè)地鐵車站直達(dá)景區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，哈市地鐵車站已成為都市圈“流量新入口”。

數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高

冰雪季大客流激增，達(dá)3735.54萬人次

2023-2024年冰雪旅游季，哈爾濱市民和游客的公共出行需求達(dá)到新高。據(jù)哈爾濱地鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，軌道交通客運(yùn)量月均2344.02萬人次，去年冰雪旅游季啟動(dòng)以來，線網(wǎng)客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。

從2023年12月17日至2024年1月23日，地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)到3735.54萬人次，同比增長(zhǎng)280.07%。特別是2023年12月31日跨年夜，線網(wǎng)總客運(yùn)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到122.28萬人次，同比增長(zhǎng)349.06%，客流強(qiáng)度為1.49，位居?xùn)|北地區(qū)第一、全國(guó)第八。

這個(gè)冰雪季，哈爾濱多個(gè)地鐵站，尤其是中央大街站、太陽(yáng)島站、哈爾濱站站、新疆大街站及中華巴洛克街區(qū)站客流激增。通過客流分析發(fā)現(xiàn)，1號(hào)線的博物館站、醫(yī)大二院站和太平橋站等換乘車站客流量持續(xù)維持高位。其中，博物館站單站進(jìn)出站客流7萬余人次，換乘客流13萬余人次；2號(hào)線客流量較大的重點(diǎn)車站包括旅游景區(qū)附近的中央大街站、太陽(yáng)島站、冰雪大世界站、哈爾濱站站，以及換乘站珠江路站；3號(hào)線凱盛源廣場(chǎng)站、中華巴洛克街區(qū)站及哈爾濱西站站等商業(yè)集中區(qū)、旅游景區(qū)附近車站及換乘站的客流量較大。

串聯(lián)新老城區(qū)

地鐵連接“六大商圈”，惠及千余小區(qū)市民出行

“從道里群力去會(huì)展中心太方便了，半個(gè)多小時(shí)就到了?！弊詮?021年地鐵3號(hào)線東南半環(huán)開通以來，市民小楚去會(huì)展中心看演唱會(huì)總是選擇坐地鐵，而不再開車出行。遇到大型演出，當(dāng)天地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間一般會(huì)延長(zhǎng)，會(huì)展中心附近區(qū)域不再堵車。

2023年，中華巴洛克街區(qū)站等4個(gè)車站開通運(yùn)營(yíng)，助力老道外商圈人流攀升。春節(jié)期間，中華巴洛克街區(qū)站日均客流更是超過了1.3萬人次。

哈爾濱地鐵從之前的一條線路，發(fā)展到串聯(lián)起新老城區(qū)。如今，1號(hào)線經(jīng)南崗秋林商圈，連接中央大街商圈、群力商圈、哈西商圈、會(huì)展商圈、老道外商圈等主城區(qū)的主要商圈。

截至目前，哈爾濱地鐵運(yùn)營(yíng)里程共82.13公里。3號(hào)線二期西北半環(huán)道里區(qū)8座車站正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年年底建成通車，屆時(shí)將形成“十字＋環(huán)線”的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)體系，總車站73座、總里程92.6公里，預(yù)計(jì)日均載客量120萬人次至150萬人次。

3條線路經(jīng)由道里區(qū)、道外區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)、松北區(qū)、平房區(qū)等主城區(qū)，輻射上千個(gè)小區(qū)、服務(wù)上百萬人口出行。

綠色智慧出行

覆蓋出行全鏈條需求，為乘客提供更優(yōu)服務(wù)

地鐵綠色出行漸成風(fēng)尚。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，地鐵已逐漸成為冬季市民出行首選的公共交通工具，占比38.9%。

為更好地服務(wù)乘客，哈爾濱地鐵在綠色智慧出行方面采取了一系列措施。2019年底，哈爾濱地鐵集團(tuán)完成智慧地鐵項(xiàng)目總體規(guī)劃設(shè)計(jì)；2020年7月1日，全國(guó)首發(fā)“戴口罩人臉識(shí)別過閘”技術(shù)，開啟了“智惠”地鐵無感乘車新時(shí)代；2021年9月，全國(guó)首條全線設(shè)置智慧地鐵功能的線路型智慧地鐵——哈爾濱地鐵2號(hào)線一期項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)；2021年11月，3號(hào)線二期東南段智慧車站正式開通，成功構(gòu)建線網(wǎng)型智慧地鐵運(yùn)營(yíng)線路，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)各站設(shè)備、環(huán)境、能源等智慧化管理。

智慧地鐵服務(wù)也將升級(jí)。據(jù)地鐵集團(tuán)有關(guān)人士介紹，2024年，哈爾濱地鐵計(jì)劃完成線網(wǎng)級(jí)指揮調(diào)度，圍繞乘客智慧化服務(wù)主線，覆蓋乘客出行前選擇、進(jìn)站、購(gòu)票、過閘、候車、出站等完整鏈條的功能需求，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

具體說，乘客通過地鐵車站內(nèi)可觸摸出入口信息屏、智能客服中心、智能信息屏等多種設(shè)備，可獲取站內(nèi)、列車及車站周邊信息，也可通過語(yǔ)音查詢多種信息，包括熱門景點(diǎn)、規(guī)劃路線、天氣溫度等，還可對(duì)車站內(nèi)設(shè)備環(huán)境進(jìn)行了解。乘客可通過站內(nèi)設(shè)置的自動(dòng)售票機(jī)、智能客服中心及自助票務(wù)機(jī)，進(jìn)行自主購(gòu)票、退票、補(bǔ)票以及一鍵語(yǔ)音對(duì)接服務(wù)。

哈爾濱地鐵支持互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、手機(jī)掃碼、實(shí)體買票、人臉支付等多種支付購(gòu)票手段，方便乘客進(jìn)站乘車；在大客流車站設(shè)置“人包同檢安檢系統(tǒng)”，將乘客及其攜帶的行李一次性檢查完畢，實(shí)現(xiàn)通過無感知、非接觸、無停留的快速安全檢查。

耿占東 哈爾濱日?qǐng)?bào)記者 董艷春