哈爾濱市二手車企拓寬“出海”之路

從2023年下半年起，黑龍江龍域聯(lián)國(guó)際物流有限公司汽車生態(tài)事業(yè)部部長(zhǎng)楊紅忙起新業(yè)務(wù)。她通過(guò)“龍貿(mào)通”線上平臺(tái)接收俄羅斯車商的采購(gòu)訂單，之后，著手聯(lián)系哈埠汽車經(jīng)銷商購(gòu)車，完成車輛過(guò)戶手續(xù)后，再幫助客戶進(jìn)行報(bào)關(guān)、完成過(guò)關(guān)……直至車輛進(jìn)入俄羅斯?！皬能囕v完成采購(gòu)，到運(yùn)送至俄羅斯，最快一周時(shí)間?！睏罴t說(shuō)。

2022年12月，哈市被國(guó)家列為第三批二手車出口試點(diǎn)地區(qū)。2023年5月，哈市二手車出口業(yè)務(wù)全面啟動(dòng)，龍域聯(lián)成為哈市為數(shù)不多的具備二手車出口資質(zhì)的企業(yè)。當(dāng)年6月，龍域聯(lián)公司向俄羅斯出口第一批15臺(tái)二手車。至2024年3月末，企業(yè)10個(gè)月出口二手車509臺(tái)。

業(yè)務(wù)從無(wú)到有，從服務(wù)“散客”到對(duì)接“大客戶”……龍域聯(lián)公司二手車“出?！敝?，是哈市二手車出口企業(yè)拓展俄羅斯市場(chǎng)的一個(gè)縮影。近一年來(lái)，哈市二手車出口業(yè)務(wù)正在駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。2023年，哈市二手車出口清關(guān)3198輛，出口總金額5.31億元，位居全國(guó)同批次試點(diǎn)城市前列，主要出口國(guó)家為俄羅斯和中亞國(guó)家。

哈埠企業(yè)“掘金”出口東通道

近兩年，歐美及日韓車企份額在俄羅斯市場(chǎng)大幅縮減，中國(guó)汽車品牌成為不少俄羅斯人的首選。但是作為全國(guó)第三批二手車出口試點(diǎn)地區(qū)，哈市相關(guān)業(yè)務(wù)在時(shí)間上并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以往俄羅斯車商會(huì)選擇“一帶一路”西部通道、中部通道作為主要口岸采購(gòu)車輛。面對(duì)新興的東部二手車出口通道，哈埠企業(yè)與俄羅斯車商合作初期頗為謹(jǐn)慎。2023年初獲得二手車出口資質(zhì)的黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司權(quán)屬企業(yè)龍域聯(lián)公司，首單生意便是在試探中完成的。

“之前，因?yàn)槎砹_斯對(duì)部分中亞國(guó)家有優(yōu)惠關(guān)稅，以往車輛從‘一帶一路’西部通道（新疆地區(qū)口岸）出口相對(duì)較多。但隨著優(yōu)惠政策取消以及哈爾濱獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)車商逐步傾向選擇在哈市購(gòu)車?！饼堄蚵?lián)副總經(jīng)理李欣宇說(shuō)。俄羅斯購(gòu)車客戶會(huì)先與俄羅斯當(dāng)?shù)剀嚿搪?lián)系提出想購(gòu)買的車型，而后當(dāng)?shù)剀嚿膛c龍域聯(lián)對(duì)接，由龍域聯(lián)在哈市采購(gòu)車輛并完成車輛過(guò)關(guān)。

“第一次合作時(shí)，我們擔(dān)心回款，要求對(duì)方先支付全款。他們也很謹(jǐn)慎，一個(gè)訂單一般是一兩臺(tái)車，還要對(duì)資金安全以及物流、通關(guān)效率進(jìn)行考察。”李欣宇說(shuō)，“作為哈市具備二手車出口資質(zhì)企業(yè)中唯一的國(guó)企，龍域聯(lián)更容易取得車商的信賴，業(yè)務(wù)發(fā)展逐步加快?！?/p>

出口車型以國(guó)產(chǎn)SUV為主

龍域聯(lián)汽車生態(tài)事業(yè)部部長(zhǎng)楊紅每天都要緊盯著“龍貿(mào)通”平臺(tái)和手機(jī)信息，這是她和俄羅斯車商的日常溝通渠道，“雖然已經(jīng)賣出去500多臺(tái)車，但實(shí)地去俄羅斯的次數(shù)還真不多，現(xiàn)在很多業(yè)務(wù)通過(guò)線上辦理?！彼f(shuō)。

通過(guò)大數(shù)據(jù)，楊紅已初步勾勒出俄方“購(gòu)車用戶畫像”。在龍域聯(lián)出口的509臺(tái)車輛中，95%以上面對(duì)的是俄羅斯個(gè)人用戶。出口的二手車基本都是只有過(guò)戶記錄的準(zhǔn)新車。“出口車型以國(guó)產(chǎn)SUV為主，國(guó)內(nèi)售價(jià)在15萬(wàn)元至25萬(wàn)元區(qū)間居多，在俄羅斯售價(jià)會(huì)高出約10萬(wàn)元?！睏罴t分析，因?yàn)槌潆娫O(shè)施不夠完善，俄羅斯客戶在購(gòu)車時(shí)仍以汽柴油車為主。

為什么要在境外購(gòu)二手車，而不在本土購(gòu)新車？李欣宇告訴記者，一是俄羅斯用戶未必能在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)買到廠家直接銷售的新車；二是購(gòu)買進(jìn)口二手車價(jià)格會(huì)相對(duì)低一些。比如一臺(tái)在國(guó)內(nèi)售價(jià)20萬(wàn)元的車，在俄羅斯境內(nèi)購(gòu)買需要30萬(wàn)元，購(gòu)買二手車會(huì)便宜2萬(wàn)元左右。

龍域聯(lián)接到的貿(mào)易訂單有兩種，一種由龍域聯(lián)負(fù)責(zé)采購(gòu)并負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，將車運(yùn)送至綏芬河口岸或是黑河口岸，俄羅斯車商在俄對(duì)應(yīng)城市格羅捷科沃或布拉戈維申斯克接車，從車商下訂單到交車需要一周時(shí)間；另一種需要龍域聯(lián)提供“貿(mào)易+全程物流”服務(wù)，即俄羅斯境內(nèi)運(yùn)輸也涵蓋在內(nèi)。后者業(yè)務(wù)中，龍域聯(lián)通過(guò)終點(diǎn)至莫斯科的中歐班列，將車輛卸到鐵路沿線城市，交車周期需要約兩周，“個(gè)人用戶第一種購(gòu)車方式較多?！崩钚烙钫f(shuō)。

拓展升級(jí)“大客戶”訂單業(yè)務(wù)

為了做大出口業(yè)務(wù)，龍域聯(lián)近一年時(shí)間一直在探路找資源。

2023年下半年，龍域聯(lián)依托綏芬河口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮東北亞跨境物流貿(mào)易平臺(tái)功能，在綏芬河舉辦了二手車“龍江行”博覽會(huì)暨綏芬河市首屆對(duì)俄二手車推介活動(dòng)?！爱?dāng)時(shí)共接待中外客商千余人次，對(duì)接洽談了20余家企業(yè)，簽約合作項(xiàng)目9個(gè)?！崩钚烙钫f(shuō)。

龍域聯(lián)公司業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在迅速成長(zhǎng)，并且對(duì)俄二手車出口業(yè)務(wù)鏈條也更加熟練。今年，將深入強(qiáng)化“貿(mào)易+物流”業(yè)務(wù)的拓展，整合此前的“散客”訂單業(yè)務(wù)，拓展升級(jí)“大客戶”訂單業(yè)務(wù)；同時(shí)，尋求與國(guó)內(nèi)車企合作，利用自身具備的中歐班列運(yùn)輸配額，做強(qiáng)整車出口物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

“此前的509臺(tái)車主要為俄羅斯個(gè)人用戶的訂單。‘散客’訂單不僅業(yè)務(wù)零散，并且也不穩(wěn)定?！崩钚烙钫f(shuō)，“對(duì)于俄二手車出口市場(chǎng)的判斷，仍是供小于求的局面。今年，經(jīng)省汽車產(chǎn)業(yè)工作專班介紹，龍域聯(lián)與汽車銷售公司向北出行公司合作，由向北出行公司在俄羅斯尋找‘大客戶’。然后龍域聯(lián)在哈爾濱規(guī)?；少?gòu)車輛，通過(guò)中歐班列進(jìn)行運(yùn)輸?！?/p>

他告訴記者，中歐班列一般一列有55節(jié)車廂，一節(jié)車廂可以裝載3輛家庭用車，一趟班列可以拉載165臺(tái)汽車，“龍域聯(lián)一個(gè)月最少有3列中歐班列的運(yùn)輸配額。如果有需要還可以申請(qǐng)額外運(yùn)力，規(guī)模出口的運(yùn)力資源有保障?！?/p>

另外，龍域聯(lián)公司還與一家整車制造汽車合作，從今年7月份開(kāi)始向?qū)Ψ教峁┱噷?duì)俄出口的物流服務(wù)。按照該車企的出口計(jì)劃，今年7月至年底將出口汽車2.5萬(wàn)臺(tái)，明年計(jì)劃出口汽車10萬(wàn)臺(tái)。

開(kāi)創(chuàng)“向北開(kāi)放”新局面

海關(guān)總署公布的數(shù)字顯示，2023年我國(guó)汽車出口量為522.1萬(wàn)輛，超越日本成為世界第一大汽車出口國(guó)。俄羅斯是2023年我國(guó)整車出口量最大的國(guó)家，同比增長(zhǎng)5倍。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，哈爾濱中歐班列出境開(kāi)行數(shù)量和貨物出口量同比增幅均超過(guò)250%，其中商品汽車占比52.4%，價(jià)值超2.5億元人民幣，均創(chuàng)歷史同期新高，商品汽車出口趨向活躍。

由于歐美及日韓車企份額在俄羅斯市場(chǎng)大幅縮減，俄羅斯用戶新購(gòu)置車輛、原有車輛迭代需求將主要由中國(guó)車企填充。有獨(dú)特地緣優(yōu)勢(shì)的哈爾濱，正通過(guò)“物流+貿(mào)易”協(xié)同發(fā)力的方式，開(kāi)創(chuàng)向北開(kāi)放新高地。

為此，哈市積極推動(dòng)“一帶一路”整車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。今年3月份，哈市相關(guān)部門與相關(guān)汽車零部件制造等6家企業(yè)，及汽車生產(chǎn)、出口企業(yè)簽約，全力推動(dòng)哈埠汽車整車、配套、服務(wù)一體化發(fā)展。未來(lái)，省汽車產(chǎn)業(yè)工作專班還將圍繞汽車全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步籌劃項(xiàng)目、豐富業(yè)態(tài)、構(gòu)建集群，著力打造向北開(kāi)放示范性項(xiàng)目。

推進(jìn)中國(guó)汽車加速出海，黑龍江轄域內(nèi)的物流供應(yīng)鏈正在迅速增強(qiáng)。

記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司了解到，2023年底，同江中歐班列商品汽車運(yùn)輸新線路開(kāi)通，中歐班列東通道的滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸已成為中國(guó)主要商品汽車運(yùn)輸通道，目前通達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家，聯(lián)通中國(guó)60余個(gè)城市。鐵路部門對(duì)商品車中歐班列采取優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行等措施，為客戶提供便捷高效的接車驗(yàn)車、班列訂艙、出口報(bào)關(guān)、班列運(yùn)輸?shù)热鞒谭?wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度哈鐵共發(fā)運(yùn)商品汽車7945臺(tái)，同比增長(zhǎng)23%。

哈爾濱日?qǐng)?bào)記者 劉希陽(yáng)