【能力作風(fēng)建設(shè)年】市交通局創(chuàng)先晉位 打造更高水平公交都市

按照全市“能力作風(fēng)建設(shè)年”活動的總體部署和打造“七大都市”建設(shè)要求，市交通運(yùn)輸局高度重視，立足實(shí)際，對標(biāo)先進(jìn)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)謀劃部署、高質(zhì)量組織實(shí)施，在打造“宜居幸福之都”和“創(chuàng)新引領(lǐng)之都”上精準(zhǔn)發(fā)力，依托“哈爾濱高寒城市智能公交系統(tǒng)”項(xiàng)目有力支撐，以公共交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，全力打造更高水平公交都市。

一、全力激發(fā)“交通智慧大腦”活力

年初以來，市交通運(yùn)輸局依托“哈爾濱高寒城市智能公交系統(tǒng)”項(xiàng)目，不斷夯實(shí)大數(shù)據(jù)發(fā)展基礎(chǔ)，推動“一個數(shù)據(jù)庫”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)信息全景感知。通過對數(shù)據(jù)資源的采集方式、更新周期、更新頻率、數(shù)據(jù)類別、共享機(jī)制進(jìn)行規(guī)范和開發(fā)，建成更加科學(xué)準(zhǔn)確的交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)庫，并把監(jiān)測數(shù)據(jù)可視化，打通市民出行盲點(diǎn)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動型業(yè)務(wù)發(fā)展模式。目前“交通智慧大腦”已匯聚公交、出租、網(wǎng)約、客運(yùn)、貨運(yùn)等行業(yè)數(shù)據(jù)150余類，可滿足車輛的運(yùn)營管理、行業(yè)監(jiān)管、運(yùn)行監(jiān)測、決策支持和出行服務(wù)等實(shí)時響應(yīng)需要，在算法和算力以及儲存能力方面為交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)向集成化、精細(xì)化轉(zhuǎn)型提供有力支持。同時，通過升級運(yùn)營監(jiān)測系統(tǒng)功能，初步實(shí)現(xiàn)對全市近3萬臺交通運(yùn)輸車（船）日累計(jì)運(yùn)行340萬公里的運(yùn)營全過程的實(shí)時監(jiān)測和重要交通設(shè)施區(qū)域通信狀況的視頻監(jiān)控。通過建立運(yùn)營企業(yè)和行管部門互聯(lián)互通的信息化監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營車輛和從業(yè)人員的信息化、動態(tài)化監(jiān)測、監(jiān)管、指揮和評價(jià)，解決了交通運(yùn)輸行業(yè)點(diǎn)多、線長、面廣等管理難點(diǎn)，從管理憑經(jīng)驗(yàn)向“全流程可見、實(shí)時管控”的數(shù)據(jù)化、智能化管理方式轉(zhuǎn)變，推動交通運(yùn)輸行業(yè)管理質(zhì)效大幅提升。

二、全面提升公眾出行體驗(yàn)

利用已建成的“公眾出行服務(wù)平臺”，為市民提供公共交通工具實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時不斷完善查詢、投訴、評價(jià)體系、增值服務(wù)內(nèi)容，多角度柔性化為百姓出行提供方便快捷出行服務(wù)。目前微信公眾號和App的用戶已累計(jì)達(dá)到67萬人，日活量超過2.2萬人次。通過微信公眾號的互動管理，市民可通過文字、圖片、視頻等形式實(shí)現(xiàn)與交通運(yùn)輸職能部門的點(diǎn)對點(diǎn)互動，相關(guān)部門通過網(wǎng)絡(luò)第一時間受理、處置、反饋百姓訴求。與2021年同期相比，2022年5月百姓投訴量減少44.3%，百姓出行滿意度和獲得感得到進(jìn)一步提升。

三、動態(tài)監(jiān)測公交都市各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行

作為我省唯一一個獲得國家公交都市創(chuàng)建示范城市稱號的城市，市交通運(yùn)輸局按照三年一個周期動態(tài)評估要求，牽頭動態(tài)監(jiān)測公交都市各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行情況，目前，我市絕大部分運(yùn)行指標(biāo)均高于或持平于國家考核指標(biāo)。在提高綠色出行比率方面，通過采取加快新能源公交車輛更新、推進(jìn)軌道交通建設(shè)速度等措施，進(jìn)一步提升綠色出行比率，經(jīng)第三方調(diào)查，目前我市綠色出行比率已達(dá)72%，高于2021年4個百分點(diǎn)，并已超過國家考核標(biāo)準(zhǔn)。但受疫情影響，公交都市創(chuàng)建考核指標(biāo)中，我市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率有所下降，下一步市交通運(yùn)輸局將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，主動協(xié)調(diào)公安交管部門開辟公交專用道，不斷提升公共交通吸引力，提高公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率。