年底開通試運(yùn)營丨地鐵3號線西北環(huán)六座車站附屬結(jié)構(gòu)提前10天完工

為了確保哈爾濱地鐵3號線二期西北環(huán)道里段年底如期開通試運(yùn)營，哈爾濱地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司在年初啟動(dòng)“3號線二期西北環(huán)工程大干300天”競賽活動(dòng)。至8月10日，西北環(huán)道里段兆麟公園站、友誼宮站、人民廣場站、上海街站、河山街站等6座車站的19處附屬結(jié)構(gòu)土建工程已提前10天完工。

上海街站順利封頂。

深基坑作業(yè)，應(yīng)對50多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源

在兆麟公園站、友誼宮站、人民廣場站、上海街站、河山街站五座車站出入口施工過程中，面臨的最大困難是基坑深，平均深度都在15米，有的基坑最大長度達(dá)160余米。在基坑開挖過程中面臨周邊高層建筑多、緊鄰友誼路繁華主干道，同時(shí)地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬于富水砂層，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。

為應(yīng)對各種風(fēng)險(xiǎn)，地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司組織中交項(xiàng)目總經(jīng)理部和監(jiān)理單位反復(fù)研究施工方案，研判各種風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急處置預(yù)案，完善各種安全措施。為解決基坑作業(yè)面水位高問題，他們在每個(gè)出入口及風(fēng)亭設(shè)置了20余口降水井，每天用大功率水泵24小時(shí)不間斷降排水；在地連墻施工過程中，為了確保安全，在地連墻接縫處增加百余處旋噴樁，并安裝400余道鋼支撐；同時(shí)還加強(qiáng)了基坑周邊地面沉降監(jiān)測，實(shí)時(shí)把控施工過程中的安全狀況；施工過程中他們未雨綢繆、防患于未然，多次組織召開專題會(huì)議優(yōu)化搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，開展基坑涌水涌沙、汛期雨水倒灌等多項(xiàng)應(yīng)急演練，落實(shí)落靠風(fēng)險(xiǎn)管控措施，施工中工程技術(shù)人員現(xiàn)場靠前指揮，有效應(yīng)對了50余項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源，確保了各項(xiàng)工程安全可靠。

友誼宮站施工現(xiàn)場。

克服不利天氣影響，雨季施工不停歇

今年夏季降水頻繁，6月至7月下旬有30多天陰雨天和14次雷雨大風(fēng)預(yù)警，給附屬結(jié)構(gòu)施工帶來極大困難。

地鐵建設(shè)者們積極應(yīng)對不利天氣影響，認(rèn)真研究施工方案，實(shí)現(xiàn)了小雨連續(xù)施工、中雨間歇施工、大雨輔助施工，提前完成了車站附屬結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。為保障施工安全，建設(shè)分公司聯(lián)合參建單位組建了兩支“共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)”。

大干300天第一階段任務(wù)圓滿完成后，地鐵3號線二期西北環(huán)工程進(jìn)入車站內(nèi)部裝修、機(jī)電安裝、列車跑圖等階段。建設(shè)分公司將組織參建單位，提前謀劃道路、市政設(shè)施、綠化恢復(fù)及圍擋拆除等工作。按照既定計(jì)劃和路線圖，積極協(xié)調(diào)給排水、燃?xì)?、通信、道路、園林等部門，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成恢復(fù)工作。

牛西龍 王又平 哈爾濱日報(bào)記者 董艷春