掛7700代碼！一航班緊急備降！詳情披露……

9月22日晚

由浙江舟山飛往成都的

川航3U6960航班

起飛后不久在大榭島附近

掛出7700緊急代碼

緊急備降寧波

某航程服務(wù)軟件顯示，涉事航班掛出7700代碼后備降寧波。圖源：中國(guó)藍(lán)新聞

一位重慶籍女乘客告訴上游新聞?dòng)浾?，飛機(jī)起飛十多分鐘就出現(xiàn)噪聲，剛開始比較小后來越來越大，其他沒有什么異常，后來通知備降寧波，“沒飛多久就降落了，大家情緒比較穩(wěn)定，備降以后說可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障”。

川航：航班起飛后出現(xiàn)機(jī)械故障

據(jù)四川航空官方微博9月23日消息，9月22日晚，3U6960舟山-達(dá)州-成都天府航班起飛后出現(xiàn)機(jī)械故障，機(jī)組出于安全考慮掛出7700代碼，于19:16備降寧波，后更換飛機(jī)繼續(xù)執(zhí)行航班任務(wù)。該航班已于23日02:37、04:22先后將旅客安全送抵達(dá)州和成都。

7700代碼是什么意思？

7700代碼是飛行員與地面通信的一種方式，意味著緊急情況如機(jī)械故障、機(jī)上人員突發(fā)疾病等，但不一定意味著立刻的危險(xiǎn)。飛行員設(shè)置飛機(jī)應(yīng)答機(jī)代碼為7700，目的之一是為向空管尋求航路優(yōu)先權(quán)。

圖源：微博@四川航空

這些代碼的含義也請(qǐng)了解：

7600

代碼“7600”表示通信故障，通信失效或者無線電失聯(lián)。

7500

代碼“7500”代表非法干擾，也就是飛機(jī)遭遇劫機(jī)，或面臨劫機(jī)危險(xiǎn)的緊急情況。

我們?cè)诔俗w機(jī)時(shí)

可能還會(huì)遇到

飛機(jī)在空中盤旋后再降落

晴天時(shí)飛機(jī)突然顛簸等情況

這是為什么呢？

飛機(jī)為何會(huì)在空中長(zhǎng)時(shí)間盤旋？

1.由于天氣原因、流量控制等情況，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)需要空中盤旋等待。

2.飛機(jī)的起飛最大重量=落地最大重量+計(jì)劃消耗的燃油重量。當(dāng)飛機(jī)需要備降縮短計(jì)劃行程時(shí)，由于沒能按計(jì)劃消耗掉燃油重量，就需在空中盤旋消耗掉多余的燃油，以符合落地重量限制。

飛機(jī)為何會(huì)出現(xiàn)“晴空顛簸”？

萬(wàn)里晴空，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的擾動(dòng)氣流，使飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，即“晴空顛簸”。

這種顛簸一般不會(huì)造成惡性飛行事故，但如果顛簸發(fā)生時(shí)，旅客未系好安全帶或機(jī)組處理不當(dāng)，也可能造成旅客受傷，甚至危及人身安全。

當(dāng)飛機(jī)遇到晴空顛簸時(shí)，機(jī)組會(huì)采取措施盡快脫離嚴(yán)重的顛簸區(qū)，所以無論在何種天氣情況中、何種飛行狀態(tài)下，乘客都應(yīng)全程系好安全帶。

乘機(jī)時(shí)遇突發(fā)情況

如何自救？

墜地前 防沖擊

飛機(jī)墜地時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊力，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備姿勢(shì)：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。

圖源：海南機(jī)場(chǎng)

褪去尖硬物品

應(yīng)迅速將眼鏡、高跟鞋等褪去，防止落地時(shí)戳傷自己。當(dāng)逃離機(jī)艙時(shí)，這些物品也可能會(huì)戳破逃生滑梯，影響逃生速度。

圖源：山東應(yīng)急管理

起火找“上風(fēng)口”

戴好氧氣面罩后，立即以爬行姿勢(shì)向“上風(fēng)口”移動(dòng)，那里往往是出口。

關(guān)注指示燈

飛機(jī)上的紅色燈是指示逃生艙門位置的，并非火警報(bào)警燈。當(dāng)艙內(nèi)視野較差時(shí)，應(yīng)向指示燈方向移動(dòng)，從緊急出口撤離。

國(guó)家應(yīng)急廣播提醒

乘機(jī)請(qǐng)全程系好安全帶

一旦遇到突發(fā)情況

聽從指揮 保持冷靜