【國慶我在崗】“最北高鐵”假期不停工！跨國道特大橋預計4日完成連續(xù)梁合龍

“十一”假期，作為我國在建的“最北高鐵”——哈伊高鐵施工現場，一派繁忙景象。“按照目前施工進度，位于呼蘭區(qū)境內的一座跨國道特大橋，預計將于4日完成連續(xù)梁合龍?！背薪▎挝恢需F上海工程局哈鐵鐵路項目部相關負責人說。

9月份，由中鐵上海工程局承建的哈伊高鐵(哈爾濱至鐵力段)長嶺鎮(zhèn)跨222國道特大橋，迎來了重要的施工節(jié)點——現澆連續(xù)梁主跨節(jié)段順利完成725立方米混凝土澆筑作業(yè)，為箱梁架設打下了堅實基礎。該特大橋位于呼蘭區(qū)境內，全長35.41公里，是哈伊高鐵中跨度最大的橋梁之一，也是哈伊高鐵重難點控制性工程。

“十一”假期，施工現場仍沒有停工?！艾F在有一段跨國道的連續(xù)梁正在進行合龍準備?！敝需F上海工程局哈鐵鐵路項目部相關負責人說，“合龍工程有30多名工人正在抓緊施工。項目部承建的全長約40公里的一標段，施工人員有千余名，全部正奮戰(zhàn)在施工第一線?！?/p>

為保證連續(xù)梁順利施工，項目始終嚴格執(zhí)行標準化建設和精細化管理策略，多次召開現澆梁施工專題會，對技術人員與現場施工人員進行全面技術交底及培訓，細化支架搭設、模板安裝、支架預壓、鋼筋綁扎等施工工藝，制定施工質量、施工安全及環(huán)境保護保證措施，對施工過程進行全方位監(jiān)測。

哈爾濱至伊春高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”交通圈，并與黑龍江省內高鐵網實現互聯互通，使京哈高鐵融入全國高鐵網絡。

哈爾濱日報記者 劉希陽