哈機場東二跑道完成“真機”驗證試飛｜將成為東北地區(qū)首個擁有雙跑道的國際機場

18日凌晨，哈機場東二跑道迎來首架“真機”降落。

午夜，哈爾濱太平國際機場新建的東二跑道燈火通明。10月18日0時5分，一架A320飛機在雨中精準(zhǔn)降落在新建跑道上，東二跑道迎來首架降落的“真機”。隨后，多次試飛持續(xù)檢驗東二跑道儀表飛行程序、PBN導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、導(dǎo)航設(shè)施信號、助航燈光系統(tǒng)等情況。至5時11分，東二跑道首次“真機”驗證試飛工作圓滿完成。

試飛成功

跑道及配套設(shè)施具備適航條件

17日22時55分，一架A320飛機從哈機場東一跑道起飛，于18日0時5分成功降落在東二跑道。此次試飛成功是繼校驗飛行、竣工驗收之后，哈機場東二跑道邁向投入運營的又一關(guān)鍵節(jié)點，也是從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入投運階段的重要環(huán)節(jié)。作為二期工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項目，試飛成功標(biāo)志著東二跑道建設(shè)進(jìn)入收官階段，為哈機場二期擴建工程投運奠定堅實基礎(chǔ)。

為確保安全高效完成試飛工作，在民航東北地區(qū)管理局指導(dǎo)下，民航黑龍江監(jiān)管局、民航黑龍江空管分局、黑龍江機場集團等單位進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，先期進(jìn)行了長達(dá)8小時的“模擬機”驗證，并對飛行程序試飛方案、管制指揮方案、地面保障方案等環(huán)節(jié)做了精心籌劃，確定采用全時段夜間飛行進(jìn)行實地驗證，有效縮短試飛時長。

南航派出A320型飛機配合試飛。為避免影響航班正常起降，試飛時間確定在午夜。當(dāng)晚，試飛飛機從哈機場東一跑道起飛，在空中完成驗證科目后順利降落在東二跑道，開展減速滑行測試，以及在東二跑道進(jìn)行起降試飛。經(jīng)驗證，整體試飛過程平穩(wěn)順暢，各項飛行指標(biāo)正常，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，東二跑道及相應(yīng)配套設(shè)施具備適航條件。

保障有力

航空樞紐功能將進(jìn)一步釋放

“取得試飛合格報告，是東二跑道能夠按時投用的必備條件之一。此次東二跑道試飛工作取得圓滿成功，為項目驗收及2025年1月24日正式投用奠定了堅實基礎(chǔ)?！惫C場項目管理指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。黑龍江機場集團將根據(jù)南航對本次試飛工作出具的報告，向民航東北地區(qū)管理局申請行業(yè)驗收，確保整個擴建工程按期投用。

哈機場二期擴建工程總投資98.07億元，是黑龍江省重點項目。自2022年8月開工建設(shè)以來，黑龍江機場集團全力推進(jìn)工程建設(shè)，在現(xiàn)狀跑道東側(cè)新建長3600米、寬45米的東二跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，新建90個機位的站坪、2萬平方米的貨運站及輔助生產(chǎn)生活用房、供油等配套工程。

二期擴建工程全面建成投運后，哈機場將成為東北地區(qū)第一個擁有雙跑道的國際機場，可滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的需要。同時，東二跑道比東一跑道長400米，可起降更多機型，并配建智慧驅(qū)鳥、防滑、燈光等系統(tǒng)，進(jìn)一步夯實哈機場航空運輸保障能力，有力釋放哈爾濱國際航空樞紐功能，加快構(gòu)建輻射東北亞、連通美歐的特色樞紐網(wǎng)絡(luò)，暢通要素流動、經(jīng)濟循環(huán)，促進(jìn)黑龍江經(jīng)濟社會發(fā)展，助力構(gòu)建我國向北開放新高地。

左文 哈爾濱日報記者 劉希陽 劉洋/攝