地鐵“閉環(huán)”運(yùn)營首周：客流強(qiáng)度全國第六｜讓市民游客冬季出行更方便，為冰雪季提供綠色交通保障

乘客有序排隊(duì)候車。

“我是坐地鐵來的，晚上還坐地鐵回家。”自11月26日哈爾濱首條地鐵環(huán)線閉環(huán)運(yùn)營后，由于接連幾天的降雪，很多上班族都選擇了“新鮮出爐”的環(huán)線?！笆?環(huán)線”讓冰雪季出行更加順暢便捷。地鐵3號線環(huán)線“閉環(huán)”運(yùn)營第一周，線網(wǎng)客流迅速增長，哈爾濱地鐵客流強(qiáng)度排到全國第六位。

“閉環(huán)”僅一周,地鐵3號線客流環(huán)比增長23.3%

環(huán)線經(jīng)過的主城區(qū)居民區(qū)較多，也被稱為“通往居民區(qū)的地鐵”。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵3號線二期西北半環(huán)丁香公園站至兆麟公園站正式開通初期運(yùn)營首周（即11月26日至12月2日），3號線客運(yùn)總量為298.57萬人次，日均客運(yùn)量為42.65萬人次，3號線日均客運(yùn)量環(huán)比增長23.3%。

新開的道里8座車站中，丁香公園站至兆麟公園站總乘降量為103.51萬人次。其中，人民廣場站（換乘站）日均乘降量為7.39萬人次、河松街站1.52萬人次、兆麟公園站1.20萬人次、丁香公園站1.06萬人次、公路大橋站1.04萬人次、河山街站0.95萬人次、友誼宮站0.86萬人次、上海街站0.77萬人次。

線網(wǎng)日均客流量環(huán)比增長12.92%

環(huán)線的“閉環(huán)”運(yùn)營，讓換乘地鐵1號線、2號線變得更加方便，地鐵線網(wǎng)客流也隨之顯著增加。

11月26日至12月2日期間，哈爾濱線網(wǎng)客運(yùn)總量為751.12萬人次，日均客運(yùn)量為107.30萬人次，環(huán)比上月線網(wǎng)日均客運(yùn)量（95.02萬人次）增長12.92%。其中，11月29日地鐵總客流量更是達(dá)到116.82萬人次。哈爾濱地鐵客流強(qiáng)度達(dá)每公里1.17萬人次，在全國排名第六位。

與去年冬季相比，這樣的客流量已達(dá)到去年12月末冰雪季的數(shù)據(jù)。也就是說，“十字+環(huán)線”不僅讓市民游客冬季出行更方便，也為冰雪季提供了綠色交通保障。

環(huán)線有終點(diǎn)站，早晚高峰后列車要清客回段

12月3日上午，記者在3號線車廂里看到，電子屏幕上顯示了此次列車的終點(diǎn)站：汽輪機(jī)廠站。列車循環(huán)廣播：“本次列車為回段列車，終點(diǎn)站汽輪機(jī)廠站?！边@就是說，環(huán)線也是有終點(diǎn)站的，乘客在列車上可提前知曉。

記者在哈爾濱地鐵集團(tuán)了解到，地鐵3號線36座車站采用的是統(tǒng)一的環(huán)線運(yùn)行圖組織行車方式，列車按內(nèi)環(huán)和外環(huán)分別運(yùn)行。內(nèi)環(huán)是環(huán)線的順時(shí)針運(yùn)行方向，外環(huán)則是環(huán)線的逆時(shí)針方向。

環(huán)線運(yùn)行列車在早、晚高峰過后的時(shí)段里，轉(zhuǎn)峰回段的列車在中間站進(jìn)行常規(guī)清客，其中外環(huán)列車（體育公園站經(jīng)群力第五大道往北馬路站方向）在進(jìn)鄉(xiāng)街站清客；內(nèi)環(huán)列車（北馬路站經(jīng)中華巴洛克站往體育公園站方向）在汽輪機(jī)廠站清客，乘客需下車乘坐下一趟列車。

哈爾濱日報(bào)記者 董艷春 文/攝