“葦亞線”開(kāi)來(lái)鐵軌除雪“大件”
為做好運(yùn)輸安全保障工作,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江工務(wù)段首次將GCX—1000K軌道除雪車開(kāi)進(jìn)葦亞線(葦河—亞布力南),對(duì)線路積雪進(jìn)行全面清理。該型軌道除雪車突破了復(fù)雜工況軌道除雪、作業(yè)走行防脫軌、大功率柴油機(jī)冷啟動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),采取了耐極寒環(huán)境的防護(hù)措施,大幅提升了對(duì)極端環(huán)境、復(fù)雜工況的適應(yīng)性和安全可靠性。
葦亞鐵路是哈爾濱世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)重點(diǎn)配套工程,于2007年12月建成投用,是黑龍江省南部重要鐵路線,全長(zhǎng)24.24公里。葦亞線終點(diǎn)站亞布力南站,距亞布力滑雪旅游度假區(qū)僅有1公里,是通往亞布力滑雪場(chǎng)的一條重要鐵路通道。亞布力位于張廣才嶺崇山峻嶺間,冬季降雪頻繁,導(dǎo)致線路積雪增多。
為了確保該區(qū)段運(yùn)輸安全和除雪作業(yè)效率,該段將GCX—1000K型軌道除雪車引進(jìn)至亞布力車間,在葦亞線區(qū)段清除鐵道線路積雪,保障列車正常運(yùn)行。該軌道除雪車配備了除雪鏟、滾刷式拋雪機(jī)和吹雪風(fēng)機(jī)等除雪裝置,能在零下30攝氏度的環(huán)境下工作,線路除雪寬度可達(dá)2.6米,拋雪揚(yáng)程超過(guò)15米,最大除雪量可達(dá)每小時(shí)1萬(wàn)立方米,除雪最高時(shí)速為50公里。
為完成好低溫降雪環(huán)境下的除雪工作,該段綜合機(jī)修車間超前做好除雪各項(xiàng)準(zhǔn)備,在機(jī)車出車前嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控等制度,組織6名職工對(duì)除雪車工裝鎖閉處開(kāi)展檢查,在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)工作裝置潤(rùn)滑處加注鋰基脂黃油,并提前試驗(yàn)機(jī)車各部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正?!,F(xiàn)場(chǎng)操作人員提前對(duì)每日重點(diǎn)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行安全預(yù)想,在除雪過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)積雪厚度控制除雪速度,及時(shí)修正操控參數(shù),確保線路除雪質(zhì)量。
在做好清冰除雪的同時(shí),該段還針對(duì)大風(fēng)降雪天氣,實(shí)行24小時(shí)值班值守,由該段管控中心實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)觀察云圖變化,第一時(shí)間發(fā)布降雪預(yù)警。在降雪后,迅速組織相關(guān)車間人員對(duì)積雪較厚區(qū)段進(jìn)行工作量調(diào)查,制定有針對(duì)性的除雪方案,確保除雪效果達(dá)到預(yù)期要求。
自2024年12月份以來(lái),該段已經(jīng)對(duì)管內(nèi)涉及亞冬會(huì)的24公里線路進(jìn)行除雪作業(yè)超10余次,并在亞冬會(huì)召開(kāi)前,還將持續(xù)加大對(duì)途經(jīng)亞布力的線路進(jìn)行盯控檢查,確保線路質(zhì)量安全運(yùn)用。
哈爾濱日?qǐng)?bào)記者 劉希陽(yáng)