翻天覆地 第二十一期|有了新機場,哈爾濱“朋友圈”再擴大
隨著哈爾濱日新月異的發(fā)展,城市交通需求也隨之急劇增加。在上世紀(jì)70年代之前,哈爾濱只有位于市區(qū)日軍遺留的馬家溝機場用于民用運輸,顯然不足以滿足這座北方大都市的交通需求。歷經(jīng)3年多的建設(shè),1979年4月1日,民航哈爾濱新機場在閻家崗建成并試航。當(dāng)年12月27日,機場經(jīng)國家驗收正式投入使用,它也是周恩來總理生前親自批準(zhǔn)建設(shè)的我國大型機場之一,設(shè)計為一級機場,擁有3000多米長的水泥跑道和較現(xiàn)代化的設(shè)施,可晝夜起降國內(nèi)外各種大型客機,讓哈爾濱得以更加快捷方便地連接全國。
伴隨著城市的快速發(fā)展,哈爾濱機場不斷升級:1997年8月28日,投資12.03億元建設(shè),面積6.7萬平方米的哈爾濱閻家崗機場T1航站樓竣工投入試運行,停機坪面積21萬平方米,設(shè)置18個停機位。1998年,哈爾濱閻家崗機場更名為哈爾濱太平國際機場。2018年上半年,機場擴建新T2航站樓投入使用。2019年,旅客吞吐量突破2077萬人次,成為連接海內(nèi)外的國際航空樞紐。
1979年4月1日,民航哈爾濱新機場建成并試航。當(dāng)年12月27日,機場經(jīng)國家驗收正式投入使用,它也是周恩來總理生前親自批準(zhǔn)建設(shè)的我國大型機場之一,設(shè)計為一級機場,歷經(jīng)3年多的建設(shè),擁有3000多米長的水泥跑道和較現(xiàn)代化的設(shè)施,可晝夜起降國內(nèi)外各種大型客機。
1997年8月28日,投資12.03億元建設(shè),面積6.7萬平方米的哈爾濱閻家崗機場T1航站樓竣工投入試運行,停機坪面積21萬平方米,設(shè)置18個停機位。2018年上半年,哈爾濱太平國際機場擴建完工,新T2航站樓投入使用。2019年,旅客吞吐量突破2077萬人次。
繪制:孫作范 楊劍濤 劉大群
黨史顧問:邊清山