【防疫·前行】雙城區(qū)“疫”線“擺渡人”與時間賽跑

日前，雙城區(qū)交通運輸局緊急集結(jié)150臺營運車輛，參與隔離轉(zhuǎn)運工作，8路車隊、24名駕駛員臨危受命，披甲出征。此次參加轉(zhuǎn)運全隊出動，24名駕駛員年齡最大的58歲，最小的36歲，幾乎都是從業(yè)十幾年、二十幾年的老駕駛員。

隔離轉(zhuǎn)運工作是與病毒距離最近的一項工作，說不緊張是假的，可是大家緊張歸緊張，卻沒有一個人退縮。用車隊里年齡最大的老駕駛員汪漢生的話說：“在自己即將退休的年紀(jì)里還能打上這樣一場硬仗，突然感到很有榮譽感。”

汪漢生是具有30多年駕齡的老師傅， 他駕駛技術(shù)好，為人還熱情，汪漢生的老伴兩個月前得了腦梗，現(xiàn)在還不能自理，只能靠兒女護(hù)理。他的工作任務(wù)是每天負(fù)責(zé)接送方艙實驗室的醫(yī)療專家，要保證隨叫隨到。由于任務(wù)特殊，平均每隔一個小時就要接送一次，晚上也是如此。這樣的工作強度即使放在年輕人身上也是很大的考驗，老汪硬是連續(xù)堅持了9天，并且還練成了一項特殊的本領(lǐng)：無論在哪里閉眼就睡著、睜眼就清醒。車隊負(fù)責(zé)人實在不忍心，勸老汪回家休息，老汪卻倔強地一定要堅持到最后。

隔離轉(zhuǎn)運工作大部時間都是從下午開始。每次接到轉(zhuǎn)運任務(wù)后，配合社區(qū)工作人員和醫(yī)務(wù)人員挨家挨戶去接，人員接齊轉(zhuǎn)運出發(fā)時已是半夜，到達(dá)隔離點后，逐一辦理完交接手續(xù)返程時幾乎到了第二天上午，還要在第一時間完成統(tǒng)一消殺。

這都不算什么，最難的是全程穿著防護(hù)服，不能去廁所，時間最長一次他們十幾個小時不喝水，不吃東西，堅持完成整個轉(zhuǎn)運工作。轉(zhuǎn)運時間越長，隊員們精神越要時刻繃緊，確保轉(zhuǎn)運過程不出任何安全問題。

今年37歲的吳國松是8路車隊的新成員，剛工作不久便趕上這次特殊任務(wù)。吳國松孩子小，他對妻子說：我們隊里沒有一個掉隊的，我是最年輕的，我更應(yīng)該沖在前面。因為每天轉(zhuǎn)運的時間不規(guī)律，大家都是盡可能利用一切時間補充體力，互相之間說得最多的一句話是：“快去，抓緊時間睡一會兒?！?span style="text-indent: 2em;">有一次吳國松看到一位隊友困得睡在過道上，再也忍不住，哭了出來。

至今，8路車隊24名駕駛員在“顛倒黑白”的重負(fù)荷工作中頑強堅守且斗志昂揚。他們說：大家都很不容易，比我們辛苦的人還有很多很多，在家鄉(xiāng)人民最需要的時候，每個雙城人都應(yīng)該義無反顧地沖上去。就算再辛苦，我們也能挺得住！

王立春 哈爾濱日報記者 王東