施工占道陸續(xù)恢復(fù) 31個(gè)路口交通調(diào)整｜年底前地鐵2號(hào)線一期、3號(hào)線二期東南半環(huán)沿線通行能力或提升20%

中山路沿線地鐵施工占路結(jié)束。

日前，哈爾濱地鐵2號(hào)線一期和3號(hào)線二期東南半環(huán)已正式實(shí)現(xiàn)“車通”，今年下半年將陸續(xù)載客運(yùn)營。今年1月起至年底前，經(jīng)緯街等一批主要街路也隨著地鐵施工的逐步完結(jié)恢復(fù)原路面秩序。隨著地鐵已建成區(qū)域的施工占路結(jié)束，交警部門將同步對(duì)31個(gè)主要路口進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)。

部分路口結(jié)束占路恢復(fù)交通

5月12日，哈爾濱地鐵2號(hào)線一期正式開始空載試運(yùn)行，按照國家交通運(yùn)輸部的要求，試運(yùn)行結(jié)束后，下半年將正式載客運(yùn)營。

據(jù)了解，地鐵2號(hào)線一期全程19站，包括氣象臺(tái)站、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)站、南直路站、珠江路站、衡山路站、省政府站、工人文化宮站、博物館站、哈爾濱站站、尚志大街站、中央大街站、人民廣場(chǎng)站、太陽島站、冰雪大世界站、世茂大道站、龍川路站、大耿家站、哈爾濱北站站、松北大學(xué)城站。與此同時(shí)，地鐵3號(hào)線二期東南半環(huán)也實(shí)現(xiàn)“車通”，預(yù)計(jì)今年下半年開始載客運(yùn)營。

今年起，隨著地鐵2號(hào)線一期和3號(hào)線二期東南半環(huán)站臺(tái)地面占路施工的結(jié)束，沿線路口秩序也將逐步恢復(fù)（詳見下表）。

31個(gè)主要路口將重新設(shè)計(jì)

據(jù)了解，哈爾濱地鐵2號(hào)線和3號(hào)線所經(jīng)街路皆是哈市重要街路，在施工過程中，這些區(qū)域周圍的交通流量發(fā)生了很大變化。在結(jié)束施工恢復(fù)正常道路秩序的同時(shí)，交警部門將對(duì)地鐵建設(shè)沿線所經(jīng)過的征儀路與保健路交口等31個(gè)主要路口進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，最大限度保障行人過街安全和車輛通行效率。

征儀路與保健路路口：對(duì)路口所有車道依據(jù)目前車流量進(jìn)行重新分配，對(duì)路口信號(hào)燈進(jìn)行多時(shí)段配時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠波與交警指揮中心平臺(tái)信號(hào)管控平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。增加行人過街安全島。

通鄉(xiāng)街與進(jìn)鄉(xiāng)街交口：對(duì)路口進(jìn)行交通渠化，所有車道依據(jù)目前車流量進(jìn)行重新分配，對(duì)路口信號(hào)燈進(jìn)行多時(shí)段配時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠波與交警指揮中心平臺(tái)信號(hào)管控平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。

東直路與南通大街交口：壓縮路口空間，增加行人過街斑馬線、增加行人過街安全島，重新設(shè)計(jì)分配車道，調(diào)整信號(hào)燈相位。

此外，隨著地鐵施工占路的逐步結(jié)束、道路秩序的恢復(fù)，相關(guān)部門對(duì)涉及區(qū)域的公交車站站點(diǎn)位置也將重新設(shè)計(jì)、調(diào)整，原則是保證路口車行秩序，調(diào)整站臺(tái)與路口的距離，向道路中間段調(diào)整。交警部門預(yù)測(cè)，隨著地鐵施工占路的逐步結(jié)束，區(qū)域交通通行能力或?qū)⑻嵘?0%左右。

這些占用道路陸續(xù)恢復(fù)交通秩序

2號(hào)線一期

世茂大道轉(zhuǎn)盤道：世茂大道轉(zhuǎn)盤道附近區(qū)域原有車行道4排占2排施工，恢復(fù)后，提高了轉(zhuǎn)盤道以及松北大道的通行能力。

經(jīng)緯街與經(jīng)緯六道街交口：結(jié)束施工占路后，經(jīng)緯六道街由原來的全封閉，變?yōu)槿客ㄜ?，恢?fù)了原來道里老城區(qū)與愛建地區(qū)的車輛微循環(huán)作用。

經(jīng)緯街與經(jīng)緯五道街交口：經(jīng)緯五道街由原來的6車道占3車道單向行駛，變?yōu)榛謴?fù)雙向通車。此區(qū)域交通的恢復(fù)，緩解了經(jīng)緯小學(xué)、113中學(xué)送子車輛的通行問題。

經(jīng)緯街與尚志大街交口：車行道和人行道的施工占路全部恢復(fù)正常，緩解了道里區(qū)與南崗區(qū)跨區(qū)連接樞紐的交通壓力。

中山路與革新街交口：中山路原來雙向12車道，因地鐵施工占5車道，全部恢復(fù)后，中山路作為南崗區(qū)乃至全市主要干路的通行能力得以大大提升。

3號(hào)線東南半環(huán)

群力大道與興江路交口：原雙向10車道占用4車道，現(xiàn)已全部恢復(fù)通車。大大提升了群力地區(qū)主要干路的通行效率。

征儀路與保健路交口：原來地鐵施工占用4車道，現(xiàn)已全部恢復(fù)。征儀路作為哈市南部地區(qū)進(jìn)出城的主要通道恢復(fù)正常秩序后，將極大緩解進(jìn)出城的通行壓力，以及哈醫(yī)大二院、學(xué)府路沿線高校等周邊的交通壓力。

旭升南街與松海路交口：原來地鐵施工占用2車道，現(xiàn)已恢復(fù)通車，該路口連接周圍三合園、海富山水文園、華潤中央公園、樂強(qiáng)等多個(gè)居民小區(qū)，是居民出行的重要通道，恢復(fù)道路秩序后，緩解了附近數(shù)萬居民的出行壓力。

進(jìn)鄉(xiāng)街與通鄉(xiāng)街交口：原施工占用的2車道已恢復(fù)正常交通。該路口作為哈爾濱西南出城大門，是連接哈牡高速的重要通道，也是周圍格蘭云天、恒大御景灣、金瑞林城等小區(qū)居民出行的重要街路。

相關(guān)部門預(yù)計(jì)，7月起哈平路與保健路、紅旗大街與油坊街、紅旗大街與珠江路、紅旗大街與贛水路、紅旗大街與漢水路、紅旗大街與長江路、紅旗大街與海河?xùn)|路、紅旗大街與先鋒路、紅旗大街與衛(wèi)星路、紅旗大街與大有坊街等交口、哈藥路與河梁街交口等區(qū)域的占路也將陸續(xù)解除。